《通往自由的通道》剧情介绍
1961年8月，柏林墙在一夜之间建成，将德国的柏林一分为二，东柏林和西柏林，无数家庭和恋人被一堵墙人为地阻隔在自由与不自由的两个世界里。哈里、弗里希、弗雷特、贝克等人为了能将滞留在东德的亲人带到西柏林，开始在柏林墙下挖掘一条长145米的地道。而东德这边戒备森严，危险时刻相伴……
《通往自由的通道》影评:
66
有用
自由的代价：逃出柏林
《通往自由的通道》影评:西风独自凉
1945年4月30日，二战迎来了决定性的一刻：苏联红军攻占柏林市中心的德国国会大厦，叶戈罗夫中士和坎塔里亚下士将红旗插上国会大厦楼顶。纳粹战败投降，柏林被美、英、法、苏划分为四块占领区。
二战结束了，苦难仍不见尽头：将近半个世纪的冷战刚刚拉开序幕。
自1945年起，每年都有几十万人从东德逃往西德，到1961年6月达到高潮，竟有10万人西逃。总共有260多万东德人逃往西德，占东德总人口的八分之一，从柏林逃亡的即达150万人。1065人因试图逃离东德而被杀害，仍无法吓阻投奔自由的脚步。
为了阻止人民用脚投票，东德决定围绕西柏林建造一堵界墙，即柏林墙，其正式名称为“反法西斯防卫墙”。令人惊讶的是，柏林墙工程的代号，居然是“中国长城第二”。
1961年8月13日凌晨，与西柏林接壤的东柏林的街灯突然全部熄灭，无数辆军车的大灯照亮了边界线，准备充分的数万东德士兵和工人仅用6个小时，就在东西柏林间43公里的边界上筑成一道由铁丝网和水泥板构成的屏障。
就在一期工程快要完工、铁丝网即将封闭之际，一个参与行动的东德士兵预感到机不可失、失不再来，突然跃过铁丝网，投奔西德一方。美国《国家地理》杂志社记者彼德•列宾用镜头扑捉住了这一经典时刻----
2001年，柏林墙开建40周年上映的德国影片《逃出柏林》（又译《通向自由的通道》），片头即纪念这一著名的历史时刻。我反复比较彼德•列宾的照片和影片的定格画面，年轻的东德士兵的外表，尤其是他假装点烟，突然起身、迅跑，最后跃过铁丝网的姿态，和照片简直如出一辙。
当然不是每个逃亡者都有他这么幸运。否则，不用等到1989年柏林墙倒塌，东德就已经成为历史名词。
根据真实事件改编的《逃出柏林》，描画一群不自由、毋宁死的青年，为营救身陷东德的至爱亲朋，发扬大无畏的鼹鼠精神，大挖社会主义墙角，一直挖过柏林墙，让自由的曙光重现在亲人面前。
原东德相关人士曾多次否认安全部门发出过“格杀勿论”令。据《纽约时报》报道：2007年，柏林墙开建46周年前夕，德国档案研究人员公布了一份东德在冷战时期的书面密令，表明东德安全部门确曾下令对试图逃离东德的国民“格杀勿论”。研究人员在德国东部城市马格德堡的地区档案馆中发现了这份文件。文件长7页，日期标注为1973年10月1日。文件写道：
“即使试图越界者有妇女和孩子相伴，也不要犹豫，向他们开火。”
没有任何限制条件，无须警告，无论男女老幼，只管开火。这份文件的重要性不言而喻，因为当时的东德政治人物一再否认下达过向越界者开火的命令。而调查人员此前在东德文件中找到的向越界者开枪的书面指令，都要求将开枪作为阻止逃离的最后手段，之前要鸣枪警告。
《基督山伯爵》、《洞》、《午夜快车》，以及深受世界影迷喜爱的《肖申克的救赎》，都属于越狱题材的经典影片，《逃出柏林》实际上也是“越狱”，逃离无形的、以国家形式存在的巨大的令人窒息的监狱，再现惊心动魄的历史场景：
在长达半年的时间里，36个青年和一位23岁的姑娘，甘冒巨大的风险，从西柏林一所房子后院的的厕所（电影里是一个废弃的工厂）开挖，挖过柏林墙，直挖出一条深12米，长145米的地道，救出57名东德人，其中有一个是5岁的小男孩。
虽然险象环生，最终还是分毫不差地挖到设计好的出口：一个老点心面包店的地窖，只能叹服德国人对质量精益求精的态度，以及组织、计算和测量方面的能力，这是胜利大逃亡最起码的保障。
半年时间，其间的辛劳、恐惧，都无法扼杀对自由的渴望。
好一个“中国长城第二”：将柏林一分为二的柏林墙工程，从1961年开工到1964年完工，全长170多公里，一直延伸到整个东西德边界：平均墙高4.2米，厚50公分，封死了192条街道，其中97条连接东西柏林，95条连接东西德其他地区。其外围是一道3.5米高的通电铁丝网，铁丝网与柏林墙之间有50米到100米宽的无人空地，在这170多公里长的无人地带有成千上万的军警值守，并设有300个观察炮楼、22个暗堡，数千个电子眼和250只警犬，以及无数的防汽车壕、反坦克路障、电网、地雷和自动射击装置，是名副其实的死亡地带。
人间和地狱，黑暗与光明，自由和专制，一墙隔开两重天。德国的当代史研究中心证明，为了越过柏林墙，投奔自由，有270名到780名东德居民被打死。还有统计数字表明：5043人越墙成功，260多人受伤，约6万人被指控为“企图叛逃”而遭到为期平均16个月的监禁。英国《泰晤士报》报道说，至少有37名东德边防军人在越境时遭到射杀。
1963年6月25日，美国总统肯尼迪在西柏林发表演讲，自豪地宣称自己是一个柏林人：“自由困难重重，民主并不完美，但是我们从来没有垒起一堵墙，把人民挡在其中，阻止他们逃离我们。”他认为柏林墙“是人类历史上第一堵不是防范外敌，而是防范自己人民的墙” 。
需要给肯尼迪总统做补充说明的是：中国长城不仅防范外敌，也是封建统治者闭关自守、“不许片帆下海”的物质保证。文化、种族、时代如此不同，但独裁者总是惊人的相似。
《逃出柏林》的导演Roland Suso Richter难以抑制对东德安全官员和军警的厌恶，着力表现专制鹰犬的冷血，个个面目狰狞。导演的愤怒在某种程度上损害了影片的艺术品质，反面人物千篇一律，略嫌单调。
除了《逃出柏林》表现的鼹鼠方式，在柏林墙倒塌前的28年间，东德人民还用跳墙、翻墙、开车撞墙、自制潜水艇和热气球偷渡、小汽车或行李箱“夹带”、游泳、乔装打扮等五花八门的方式投奔自由，其间的血、眼泪和欢笑，实难尽述。
《逃出柏林》还表现了一起幸运的客车撞墙事件----
最为惨烈的莫过于撞墙：1961年，新建的柏林墙还不是很坚固，辅助设施也有待“完善”，撞墙事件多达14起：冲过去就是自由！
但，诚如识者所言，开车穿越必不可少的枪林弹雨，已然是自杀行为，再全速撞击水泥墙，无疑是双重自杀行为。
有个叫布鲁希克的东德司机身中数弹，仍然紧踩油门，大客车在弹雨中一头撞开了柏林墙，冲入了西柏林。梦寐以求的自由的风，在布鲁斯克年轻生命的最后一刻，穿过挡风玻璃的19个弹孔，吹拂到了他的脸上----
值得吗？除了布鲁斯克，谁有资格回答？千百万为了陌生人的自由和解放长眠不醒的无名烈士，他们，又值得吗？
借用一首诗来回答这个问题，不知是否恰当：可是你还在不停地问这是否值得当然，火会在风中熄灭山峰也会在黎明倒塌融进摈葬夜色的河爱的苦果将在成熟时坠落此时此地只要有落日为我们加冕随之而来的一切又算得了什么－－那漫长的夜辗转而沉默的时刻(北岛《传说的继续》)
熄灭、倒塌、坠落，又算得了什么？自由为不屈的生命和灵魂加冕！我宁愿相信布鲁斯克认为自己值得，因为，自由----
自由！多么美好啊，一声自由，已令多少热血男儿怆然泪下！纵然是飞蛾扑火，只要有一线希望，也会拿命去拼，在拼争中放射生命最瑰丽的火焰。
还记得那个5岁的小男孩，在爬出地道，重见天日之后，将自己的感受告诉西德记者：
“这个大洞洞怪吓人的，不过没有野兽！”
当年那个幸运的小男孩，想必早已明白，与丧心病狂践踏自由的暴力机器相比，野兽并不可怕。(原载南都) 这篇影评有剧透
1945年4月30日，二战迎来了决定性的一刻：苏联红军攻占柏林市中心的德国国会大厦，叶戈罗夫中士和坎塔里亚下士将红旗插上国会大厦楼顶。纳粹战败投降，柏林被美、英、法、苏划分为四块占领区。
二战结束了，苦难仍不见尽头：将近半个世纪的冷战刚刚拉开序幕。
自1945年起，每年都有几十万人从东德逃往西德，到1961年6月达到高潮，竟有10万人西逃。总共有260多万东德人逃往西德，占东德总人口的八分之一，从柏林逃亡的即达150万人。1065人因试图逃离东德而被杀害，仍无法吓阻投奔自由的脚步。
为了阻止人民用脚投票，东德决定围绕西柏林建造一堵界墙，即柏林墙，其正式名称为“反法西斯防卫墙”。令人惊讶的是，柏林墙工程的代号，居然是“中国长城第二”。
1961年8月13日凌晨，与西柏林接壤的东柏林的街灯突然全部熄灭，无数辆军车的大灯照亮了边界线，准备充分的数万东德士兵和工人仅用6个小时，就在东西柏林间43公里的边界上筑成一道由铁丝网和水泥板构成的屏障。
就在一期工程快要完工、铁丝网即将封闭之际，一个参与行动的东德士兵预感到机不可失、失不再来，突然跃过铁丝网，投奔西德一方。美国《国家地理》杂志社记者彼德•列宾用镜头扑捉住了这一经典时刻----
2001年，柏林墙开建40周年上映的德国影片《逃出柏林》（又译《通向自由的通道》），片头即纪念这一著名的历史时刻。我反复比较彼德•列宾的照片和影片的定格画面，年轻的东德士兵的外表，尤其是他假装点烟，突然起身、迅跑，最后跃过铁丝网的姿态，和照片简直如出一辙。
当然不是每个逃亡者都有他这么幸运。否则，不用等到1989年柏林墙倒塌，东德就已经成为历史名词。
根据真实事件改编的《逃出柏林》，描画一群不自由、毋宁死的青年，为营救身陷东德的至爱亲朋，发扬大无畏的鼹鼠精神，大挖社会主义墙角，一直挖过柏林墙，让自由的曙光重现在亲人面前。
原东德相关人士曾多次否认安全部门发出过“格杀勿论”令。据《纽约时报》报道：2007年，柏林墙开建46周年前夕，德国档案研究人员公布了一份东德在冷战时期的书面密令，表明东德安全部门确曾下令对试图逃离东德的国民“格杀勿论”。研究人员在德国东部城市马格德堡的地区档案馆中发现了这份文件。文件长7页，日期标注为1973年10月1日。文件写道：
“即使试图越界者有妇女和孩子相伴，也不要犹豫，向他们开火。”
没有任何限制条件，无须警告，无论男女老幼，只管开火。这份文件的重要性不言而喻，因为当时的东德政治人物一再否认下达过向越界者开火的命令。而调查人员此前在东德文件中找到的向越界者开枪的书面指令，都要求将开枪作为阻止逃离的最后手段，之前要鸣枪警告。
《基督山伯爵》、《洞》、《午夜快车》，以及深受世界影迷喜爱的《肖申克的救赎》，都属于越狱题材的经典影片，《逃出柏林》实际上也是“越狱”，逃离无形的、以国家形式存在的巨大的令人窒息的监狱，再现惊心动魄的历史场景：
在长达半年的时间里，36个青年和一位23岁的姑娘，甘冒巨大的风险，从西柏林一所房子后院的的厕所（电影里是一个废弃的工厂）开挖，挖过柏林墙，直挖出一条深12米，长145米的地道，救出57名东德人，其中有一个是5岁的小男孩。
虽然险象环生，最终还是分毫不差地挖到设计好的出口：一个老点心面包店的地窖，只能叹服德国人对质量精益求精的态度，以及组织、计算和测量方面的能力，这是胜利大逃亡最起码的保障。
半年时间，其间的辛劳、恐惧，都无法扼杀对自由的渴望。
好一个“中国长城第二”：将柏林一分为二的柏林墙工程，从1961年开工到1964年完工，全长170多公里，一直延伸到整个东西德边界：平均墙高4.2米，厚50公分，封死了192条街道，其中97条连接东西柏林，95条连接东西德其他地区。其外围是一道3.5米高的通电铁丝网，铁丝网与柏林墙之间有50米到100米宽的无人空地，在这170多公里长的无人地带有成千上万的军警值守，并设有300个观察炮楼、22个暗堡，数千个电子眼和250只警犬，以及无数的防汽车壕、反坦克路障、电网、地雷和自动射击装置，是名副其实的死亡地带。
人间和地狱，黑暗与光明，自由和专制，一墙隔开两重天。德国的当代史研究中心证明，为了越过柏林墙，投奔自由，有270名到780名东德居民被打死。还有统计数字表明：5043人越墙成功，260多人受伤，约6万人被指控为“企图叛逃”而遭到为期平均16个月的监禁。英国《泰晤士报》报道说，至少有37名东德边防军人在越境时遭到射杀。
1963年6月25日，美国总统肯尼迪在西柏林发表演讲，自豪地宣称自己是一个柏林人：“自由困难重重，民主并不完美，但是我们从来没有垒起一堵墙，把人民挡在其中，阻止他们逃离我们。”他认为柏林墙“是人类历史上第一堵不是防范外敌，而是防范自己人民的墙” 。
需要给肯尼迪总统做补充说明的是：中国长城不仅防范外敌，也是封建统治者闭关自守、“不许片帆下海”的物质保证。文化、种族、时代如此不同，但独裁者总是惊人的相似。
《逃出柏林》的导演Roland Suso Richter难以抑制对东德安全官员和军警的厌恶，着力表现专制鹰犬的冷血，个个面目狰狞。导演的愤怒在某种程度上损害了影片的艺术品质，反面人物千篇一律，略嫌单调。
除了《逃出柏林》表现的鼹鼠方式，在柏林墙倒塌前的28年间，东德人民还用跳墙、翻墙、开车撞墙、自制潜水艇和热气球偷渡、小汽车或行李箱“夹带”、游泳、乔装打扮等五花八门的方式投奔自由，其间的血、眼泪和欢笑，实难尽述。
《逃出柏林》还表现了一起幸运的客车撞墙事件----
最为惨烈的莫过于撞墙：1961年，新建的柏林墙还不是很坚固，辅助设施也有待“完善”，撞墙事件多达14起：冲过去就是自由！
但，诚如识者所言，开车穿越必不可少的枪林弹雨，已然是自杀行为，再全速撞击水泥墙，无疑是双重自杀行为。
有个叫布鲁希克的东德司机身中数弹，仍然紧踩油门，大客车在弹雨中一头撞开了柏林墙，冲入了西柏林。梦寐以求的自由的风，在布鲁斯克年轻生命的最后一刻，穿过挡风玻璃的19个弹孔，吹拂到了他的脸上----
值得吗？除了布鲁斯克，谁有资格回答？千百万为了陌生人的自由和解放长眠不醒的无名烈士，他们，又值得吗？
借用一首诗来回答这个问题，不知是否恰当：可是你还在不停地问这是否值得当然，火会在风中熄灭山峰也会在黎明倒塌融进摈葬夜色的河爱的苦果将在成熟时坠落此时此地只要有落日为我们加冕随之而来的一切又算得了什么－－那漫长的夜辗转而沉默的时刻(北岛《传说的继续》)
熄灭、倒塌、坠落，又算得了什么？自由为不屈的生命和灵魂加冕！我宁愿相信布鲁斯克认为自己值得，因为，自由----
自由！多么美好啊，一声自由，已令多少热血男儿怆然泪下！纵然是飞蛾扑火，只要有一线希望，也会拿命去拼，在拼争中放射生命最瑰丽的火焰。
还记得那个5岁的小男孩，在爬出地道，重见天日之后，将自己的感受告诉西德记者：
“这个大洞洞怪吓人的，不过没有野兽！”
当年那个幸运的小男孩，想必早已明白，与丧心病狂践踏自由的暴力机器相比，野兽并不可怕。(原载南都) 这篇影评有剧透